BE-COMBI: Když dodávka nestačí a kamion je moc velký

Potřebujete expresně přepravit těžší náklad, který ale nenaplní kamion? Máme řešení, které narozdíl od poloprázdného kamionu dává ekonomicky smysl: BE-COMBI – soupravu, která kombinuje rychlost a flexibilitu dodávky s nosností malého nákladního automobilu. V České republice jsme patřili k prvním, kdo tato vozidla registroval, a nyní flotilu postupně modernizujeme a přestavujeme na nejnovější standardy.

Co je vozidlo BE-COMBI a jak vzniklo

Na první pohled se může zdát, že se díváte na klasický třínápravový náklaďák. Ve skutečnosti jde o promyšlenou a vysoce efektivní přestavbu. Základem soupravy je lehké užitkové vozidlo, které je upraveno na krátký tahač. Ten na své točnici nese návěs s vlastní brzděnou nápravou. Třetí náprava nepatří samotnému autu, ale návěsu. Celá souprava má proto dvě registrační značky (SPZ) a dva technické průkazy.

Tento systém je kompatibilní se všemi hlavními značkami užitkových vozidel, v EGT ale stavíme nejčastěji na podvozcích Mercedes-Benz Sprinter, které dlouhodobě nejlépe splňují naše vysoké nároky na spolehlivost, nosnost a hlavně dostupnost servisního zázemí po celé Evropě. V naší flotile provozujeme jak plachtové, tak skříňové varianty.

Výkon a kapacita v číslech

Proč a kdy BE-COMBI nejvíce oceníte

Běžná dodávka do 3,5 tuny má sice výhodu rychlosti, ale reálně uveze sotva jednu tunu nákladu – zbytek její povolené hmotnosti spolkne samotné vozidlo a karoserie. Pokud potřebujete přepravit těžší náklad, běžná dodávka nestačí. Klasický kamion zase vyžaduje řidiče s oprávněním skupiny C/CE a profesním průkazem a provoz je zde logisticky složitější s vyššími náklady. BE-COMBI představuje ideální průsečík:

• Vysoká nosnost: Celková hmotnost soupravy je 7 tun, z čehož plyne, že uveze až trojnásobek toho, co běžná dodávka.
• Nižší spotřeba paliva: Souprava postavená na dodávce jako Mercedes-Benz Sprinter má v porovnání s klasickým velkým kamionem zhruba poloviční spotřebu.
• Úspora na mýtném: Souprava neplatí silniční daň. V ČR jí stačí obyčejná dálniční známka, v Německu ani Nizozemsku se na ni nevztahuje mýto, protože tažné vozidlo samo o sobě nepřesahuje hmotnost 3,5 tuny.
• Vynikající manévrovatelnost: Dostane se tam, kam běžný kamion ne. Ideální pro městskou distribuci a efektivní přepravu.
• Dostupnost řidičů: K řízení této soupravy stačí řidičské oprávnění skupiny B+E. Máme vlastní vyškolené osádky připravené k nasazení, takže nečekáme, až se někde uvolní řidič s profesním průkazem (kterých je aktuálně nedostatek).

Tento koncept je perfektním řešením tam, kde běžná dodávka hmotnostně nestačí, ale celý kamion by byl zbytečný luxus. Skvělá volba pro mezinárodní expresní a just-in-time přepravy po celé Evropě i do východních destinací.

Profesní průkaz není potřeba, profesionální režim zůstává

Profesní průkaz se na skupinu B+E ze zákona nevztahuje, my však nenecháváme nic náhodě – naše řidiče si sami důkladně školíme na míru této technice, ale i režimu nařízení 561 a bezpečnostním standardům TAPA. Certifikaci Level 3 držíme od roku 2021 a od roku 2023 zajišťujeme i přepravy v nejvyšším režimu Level 1 pro zásilky s extrémními nároky na zabezpečení. Samozřejmostí je také telematika pro nepřetržitý monitoring polohy a teploty. Ve flotile navíc máme špičkovou FRIGO verzi pro chlazenou přepravu se všemi výhodami konceptu BE-COMBI.

Vozidla jsou také vybavena:

• ADR paketem pro přepravu nebezpečných věcí,
• hydraulickým zvedacím čelem pro snadnou nakládku a vykládku v místech bez rampy,
• spací kabinou pro maximální pohodlí řidiče při dálkových přepravách.

Naše BE-COMBI soupravy a jejich řidiči zkrátka zvládnou i ty nejnáročnější úkoly na mezinárodních trasách.

Zadní část se navíc dá odpojit a přepřáhnout na jiný tahač, což zabere zhruba 15 minut. Když tahač potřebuje do servisu, zásilka může jet obratem dál. U přeprav v přísném režimu TAPA však návěs neodpojujeme a zásilka zůstává pod TAPA dohledem od nakládky po vykládku.

Dispozice soupravy BE-COMBI překračují 3,5 tuny, takže zde platí povinnost tachografu, karty řidiče a dodržování dob řízení a odpočinku stejně jako u velké nákladní dopravy. Může se to zdát jako nevýhoda, ale opak je pravdou: pro vás to znamená odpočatého řidiče a větší bezpečnost vaší zásilky. Sami tedy můžete vidět, že koncept BE-COMBI v našem podání představuje dokonalou rovnováhu. Na jedné straně vám nabízíme maximální provozní flexibilitu, na straně druhé nekompromisní profesionalitu. Tam, kde jde o bezpečnost a stanovené standardy, neexistují žádné zkratky – co slíbíme a co legislativa či certifikace vyžadují, to do písmene dodržujeme.

Vyzkoušejte BE-COMBI

Ať už potřebujete přepravit díly pro automotive, elektroniku a hodnotné zboží v režimu TAPA, farmaceutika pod GDP monitoringem nebo třeba chlazené komodity, u BE-COMBI oceníte:

• rychlost expressu,
• nosnost malého náklaďáku,
• cenu bez mýta a placení prázdného místa.

Na 10 palet je kamion jako kanón na vrabce. BE-COMBI veze jen to, co opravdu potřebujete – za lepší cenu, s rychlejším nasazením a se stejnou profesionalitou režimu řidiče jako u velké dopravy. Nechte si nezávazně nacenit BE-COMBI.

Řidiči, pojeďte v tom s námi!

Jste zkušený řidič a tahle technika vás láká? Rozšiřujeme tým a umíme vás zaplatit. Navíc se nemusíte bát žádného složitého papírování nebo nejistoty při nástupu. Zajistíme vám kompletní přípravu na míru této technice i přísným bezpečnostním standardům TAPA. Od nás nedostanete jen klíčky, ale plnou podporu a zázemí od prvního dne. Ozvěte se nám a pojeďme v tom společně.